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海运

海运共舱是什么意思

时间:2023-06-28


  国际海运冷知识!海运共舱听过吗?海运共舱是什么意思?
  外贸客户在出货订舱时,
  会有一些货代提醒客人,
  这个舱位是共舱。
  让很多的客户,
  听的一头雾水。
  共舱也可以称之“容舱”,
  在航运联盟里面指的是,
  共同经营船舶、
  互租船舶、
  互换或共享舱位。
  是多家船司可以使用一条船,
  比如说:
  COSCO与MSK为例,MSK的船可以载COSCO的柜子,当然,COSCO的船也可以载MSK的柜子。
  前提是同条共享航线,
  共舱船的本质是一家或多家船司,
  为了减少船的空舱概率,
  会共同使用一个船,
  提升满载率。
  每家船司拥有其中的一部分舱位。
  共舱是按照签约某条航线的船,
  不是按照所有航线来理解,
  如果是转船的航线运输舱位,
  会分为以下三类:
  头程共舱,
  二程共舱,
  以及三程共舱,
  船司为什么选择共舱?
  根据桃园三结义的约定如下:
  1、增加航次,提高运输范围质量,缩短运输时间,降低成本。
  2、扩大航线覆盖面,建立全球服务网络,可以为客户提供提供“一站式服务”提高服务质量,减少成本,提高经营效率。
  3、提高船舶及设备利用率,减少固定成本和可变成本。充分利用闲置的船舶设施,增加积载率,提高揽货能力。
  4、提高市场占有率,增大高价货的运输。
  5、减少内陆集装箱站,节约港口堆场使用费。成员公司共享港口堆场,内陆集装箱货运站以及运输设备。
  6、提高与支线运输部门及港口当局的协调性。各成员公司通过联盟运输,可避免重复挂靠港口,并且通过分配航线,减少运输时间,增加运输航班,扩大服务范围,发展全球运输。
  7、协调及统一MIS和EDI系统。
  8、提高市场占有率,增大开辟新市场的可能性。
  9、提高物流管理水平,共同使用设备、仓库、集装箱港站、联盟运输,实现规模经济。

 

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Tags:航运 船舶 航线 舱位

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