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美东航线


长荣海运澄清不涨价是市场需求 绝非跟随其他航运公司脚步

长荣海运在9月15日宣布放弃涨价计划,维持美西航线3700美元/FEU、美东航线4500美元/FEU的运价水平。针对业界猜测长荣海运“跟随中远海运不涨价”的说法,长荣海运近日明确澄清,指拟定运价是依据价格和市场需求,绝非跟随其他航运公司脚步...
https://www.pfcexpress.com/news/changronghaiyun.html09-24

运费增加?中东航线首次部署20000teu集装箱船

皇家物流获悉,中东的港口将首次接收来自亚洲的20000teu的船只。 中东的港口将首次接收来自亚洲的2万teu容量的船只。海运联盟是CMA CGM、中远集团(Cosco)、长荣集团(Evergree...
https://www.pfcexpress.com/news/aramexzhongdongzhuanxian-3031.html01-28

巴拿马运河通航 缩短中国到美东航程

,上海海事大学交通运输学院副教授陈继红表示,此前,因为船型的限制,全球集装箱海运航线分割为东西向的三大主干航线,巴拿马运河航线打通后,通航能力快速提升,全球的航运格局可能彻底改写。据皇家物流深圳国际快递公司了解,中国是巴拿马运河上最大的商用船用户。一位券商航运研究员表示,其通航后,不仅更大运力的船舶可以通过,并缩短了中国到美东的航程,从而降低运输费率。但目前与巴拿马运河配套的其他港...
https://www.pfcexpress.com/Manage/HtmlNews/16070211365488.html07-02
 
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