吸引更多女性从事航运业，欧洲开始行动了

时间：2018-06-29

欧洲运输工人联合会（ETF）和欧洲共同体船东协会（ECSA）已经讨论了可能的解决方案，以增加女性在欧洲航运业的参与程度。讨论的重点是为女性提供海事培训和职业发展，以及在航运业征聘和留用女性。

目前，欧盟船队中只有2%的海员是女性，而性别平等则是欧盟可持续和包容性增长的基本价值观的核心。

与ETF和ECSA的代表一起，与会者来自欧洲委员会、欧洲经济和社会理事会、英国商船海军培训委员会、法国和英国的国家行政机构、巴黎的研究人员等广泛的利益相关者，笛卡尔大学以及欧洲铁路和基础设施公司（CER）也分享了其部门的良好实践。

ECSA秘书长Martin Dorsman表示：“如果我们想要在欧洲建立一个强大、繁荣、社会可持续的航运集群，性别多样性应该成为吸引和留住航运业新人才的一种主要原则。”

ECSA表示，此次会议已证明，社会合作伙伴“愿意在这个问题上共同努力，并已朝着找到共同行动的具体建议迈出了第一步”。

国际海事组织（IMO）)秘书长林基泽（Kitack Lim）在2016年的“世界海员日”时发表演讲时强调了女性更多地参与航运业相关事务的重要性。他表示，女性的参与是推动航运业发展的关键因素。

林基泽指出，事实证明女性和她们的男性同行是能力相当的，航运业应该致力于吸引更多女性加入；鉴于航运业对海员的需求预计将在未来几年进一步增加，女性更大程度地参与行业事务就显得至关重要了。

对体力要求高，危险，需要长期离家工作，这些海员的特征使该领域长期被男性统治。在传统文化中，女性一直远离这些工作，导致海运业的男女从业数量相距甚远。

但海运业的数字化转型或将为航运业性别失衡提供转变契机。很多高技能岗位将会出现，女性将因此获得在海运行业大放异彩的机会。

国际航运与贸易妇女协会（WISTA）此前也指出，智能船舶有望在十年内实现运输货物，物流链的各个环节需要适应这种趋势，以便充分利用这项新技术和大量数据。由于智能船舶将提供海量的数据，对于这些数据的应用和管理可能更适合女性的特点。因此，预测女性将有更多机会在航运业中发挥作用。

在新形势下，航运业要吸引更多的女性，需要给她们提供软件和机电工程方面的培训机会，开发新兴的人机交互和人工智能驱动的服务，以及智能航行需要的运营操作。

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