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行业新闻

皇家物流:为何物流地产成“香饽饽”

时间:2016-09-20

据统计,除国内资本外,外资对我国的物流地产也十分看好。黑石集团共同创始人苏世民表示,黑石集团在中国的投资规模在50亿美元左右,投资主要集中于物流地产和购物中心。

作为世界最大的另类投资管理公司,黑石集团目前管理的资产规模达3560亿美元。“我们就像一个篮球队,只有在机会比较明显的时候,我们才会投篮,而不是贸然进攻。离这个篮球筐越近,我们越高兴。”苏世民说,黑石集团对中国的物流地产投资非常乐观,受益于中国蓬勃发展的电商市场,物流地产是一个很明显的“投篮”机会。

皇家物流深圳国际快递公司表示,现阶段我国物流设施供需结构呈现短期失衡。根据戴德梁行统计数据显示,2015年我国现代物流设施行业的需求与供给比为44.9%,供给缺口达2390万平方米。同时,来自仲量联行的报告称,至2020年,中国电子商务市场的规模将达1万亿美元,市场日益向B2C模式(企业对消费者)发展,需要更多的物流配送中心与之匹配。

事实上,网络零售、零售消费品及高端制造业正是拉动现代物流地产发展的三驾马车。以普洛斯最新财年年报为例,其前五大客户均属于第三方物流与电商行业,存储的主要货种包括快消品、汽车零部件、医疗器械等。

但值得注意的是,现阶段的中国物流地产,外资占据了绝对主导地位。自2003年进入中国以来,普洛斯快速布局,已占据整个物流地产市场份额的55%,在中国的总土地储备也高达2000万平方米。而以普洛斯为首的外资,最高时曾占据超过80%以上的市场份额。

“目前,国内物流企业正一点点拿回份额。”姜明说,除加速布局线下产业外,现阶段资本市场标的数量超出预期,在2015年普洛斯进驻中储、2016年东百集团广东购地、南山控股吸收宝湾物流等事项完成之后,A股市场上的物流地产标的数量其实已经超出了先前的预期,未来资本市场的较量还将加剧。

“未来,行业竞争就看土地和客户的资源被谁把控。”姜明认为,由于地方工业、仓储用地的供应有限,未来土地开发商将从一手招拍挂市场转向二级土地市场,从而推高成本。另外,在大量中低端仓库充斥下,市场形成恶性竞争,加上经济处于下行阶段,货主对仓储费用也日趋敏感。从中长期看,物流地产商单纯依靠中国经济增长、土地和人工红利来大幅盈利的时代已难以维持。


 

 

TAG:成香 皇家物流 饽饽

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