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皇家物流再次畅谈无人机快递实现需解决的问题

时间:2016-05-13

在国内,顺丰已经在珠三角地区发力,以每天500架次的飞行密度,力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机速递业务。电商巨头也不甘示弱,京东物流实验室在江苏宿迁推进无人机送货流程实验,为农村电商配送提速。淘宝则和圆通合作在北上广局部地区进行了无人机配送实验。

不过不难看出,无人机配送的参与者基本都处于摸索阶段,而多数无人机制造厂商表示,从测试到真正落地仍有很长的路要走。

为何会退出无人机快递的概念呢?皇家物流深圳国际快递公司认为,“无人机最重要的经济性在于其能在短程内更快更廉价地送货,大大降低短程人力成本。对于电子商务企业而言,快速的商品送达时间将有助于其在激烈的市场竞争中获得极大优势,也是目前市场参与者实验无人机送货的主要动力。”

从产品技术而言,续航问题成为无人机送货的阿喀琉斯之踵。无人机的飞行距离直接影响货物配送的范围,而飞行距离与电池续航能力、载物重量和飞行环境直接相关。


动力系统是无人机的四大关键技术之一,目前消费类无人机以锂电池为驱动系统,续航能力在20分钟左右,而随着重量的增加,无人机的续航能力也会相应下降,这极大限制了配送距离和品类。“如果电池技术没有根本性的突破,续航时间永远都是一个痛点。”尧志平告诉记者。


想要在高楼林立的城市实现即时配送,安全是避不开的话题。无人机容易受到外部环境的干扰,如何精准且合理地规划飞行路线,自动感知并躲避障碍物,考验无人机的飞控系统和导航系统。


单从行业现状来看,避障系统研发现状仍处于早期。“当前的避障系统还远远达不到智能,一些避障系统可以识别障碍后,在几米范围内停下来,但很难实现自动绕飞。而安装大量传感器的避障解决方案,成本高昂。”尧志平说。


2013年年底,亚马逊刚刚爆出无人机送货计划,就被美国联邦航空局(FAA)叫停,近期亚马逊又向美国联邦航空局和宇航局(NASA)提交了对空域进行划分的提议,但两家机构也尚未表示赞同。而随后DHL在德国进行的首次无人机送货实验,也是和当地政府部门合作,划出了特定空域。


在国内,无人机送货也仍无相关法律上的许可和支持,但其仍有不错的前景。“通过持续收集每次送货的飞行数据,物流公司可以逐步建立当地完整的运送网络,为无人机送货的进一步智能化运营提供数据支持。”


通过无人机快递的概念可以看出,人们在科技不断进步的同时,想着如何更大程度上的利民,皇家物流深圳国际快递公司认为此方向终有一天会全面发展并走向成熟!



 

 

TAG:无人机 皇家物流 畅谈

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